OOGPLUS ने अलीकडेच एक आव्हानात्मक आणि वेळेच्या मर्यादेत पूर्ण केलेले काम पूर्ण केले.रोरोचीनमधून मेक्सिकोला पाठवण्यात आलेल्या अवजड औद्योगिक उपकरणांच्या वाहतूक प्रकल्पाने, अवजड मालवाहतूक आणि प्रकल्प लॉजिस्टिक्समधील आमचे प्रबळ कौशल्य पुन्हा एकदा सिद्ध केले आहे.
या खेपमध्ये स्लॅग पॉट्सचे आठ (8) युनिट्स होते, त्यापैकी चार युनिट्सना अवाढव्य आणि जड माल म्हणून वर्गीकृत करण्यात आले होते. या प्रत्येक मोठ्या युनिटचा व्यास अंदाजे ५.५ मीटर, उंची २.८ मीटर होती आणि प्रत्येक युनिटचे वजन सुमारे ६० टन होते. त्यांच्या लक्षणीय वजनामुळे, गोलाकार आकारामुळे आणि औद्योगिक स्वरूपामुळे, स्लॅग पॉट्सची वाहतूक सामान्यतः ब्रेकबल्क जहाजांद्वारे केली जाते, जी लवचिक लोडिंग व्यवस्था आणि उच्च उचल क्षमता प्रदान करतात.
तथापि, या प्रकरणात, ग्राहकाने वितरणाची वेळ आणि जहाजाच्या वेळापत्रकाच्या जुळवणीवर विशेष भर दिला होता. ग्राहकाच्या वेळेच्या आवश्यकतांवर आधारित, ओओजीप्लसने मालाची वैशिष्ट्ये, बंदरातील हाताळणी क्षमता, जहाजाची उपलब्धता आणि कार्यान्वयन धोके यांचा समावेश असलेले सविस्तर मूल्यांकन केले. काळजीपूर्वक मूल्यांकन केल्यानंतर, आम्ही पारंपरिक ब्रेकबल्क शिपिंगला पर्याय म्हणून रोरो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) वाहतूक उपायाचा प्रस्ताव दिला. या उपायामुळे उच्च पातळीची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता कायम राखत, प्रकल्प आवश्यक वेळेत पुढे नेणे शक्य झाले.
ही मालवाहतूक EXW (एक्स वर्क्स) अटींनुसार पार पाडण्यात आली, म्हणजेच कारखान्याच्या प्रवेशद्वारापासून पुढे लॉजिस्टिक्स कार्याची संपूर्ण जबाबदारी OOGPLUS वर सोपवण्यात आली होती. आमच्या कामाच्या व्याप्तीमध्ये उत्पादकाकडून निर्यात बंदरापर्यंतची देशांतर्गत वाहतूक, पोर्ट टर्मिनल्ससोबत समन्वय, कागदपत्रांची हाताळणी, RORO जहाजावर माल चढवणे, जहाजावर माल बांधणे व सुरक्षित करणे, आणि मेक्सिकोमधील गंतव्य बंदरापर्यंतची सागरी वाहतूक यांचा समावेश होता. प्रत्येक टप्प्याचे नियोजन आणि व्यवस्थापन आमच्या अनुभवी प्रोजेक्ट लॉजिस्टिक्स टीमद्वारे काळजीपूर्वक केले गेले.
या प्रकल्पातील एक प्रमुख आव्हान हे होते की स्लॅग पॉट्समध्ये स्वयंचलित क्षमता नसते, जी अनेकदा RORO वाहतुकीसाठी एक मर्यादा ठरते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, OOGPLUS ने MAFI ट्रेलर सोल्यूशनचा अवलंब केला, जी RORO जहाजांवर स्वयंचलित नसलेल्या मालाच्या वाहतुकीसाठी एक सर्वमान्य पद्धत आहे. प्रत्येक युनिट एका हलवता येणाऱ्या MAFI प्लॅटफॉर्मवर ठेवण्यात आले, ज्यामुळे टर्मिनल ट्रॅक्टर्सना उचलण्याच्या कामांशिवाय जहाजाच्या कार्गो होल्डमध्ये माल कार्यक्षमतेने आत आणि बाहेर नेणे शक्य झाले.
माल चढवण्यापूर्वी, संपूर्ण सागरी प्रवासात मालाची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी सविस्तर अभियांत्रिकी मूल्यांकन, भार वितरणाची गणना आणि बांधणीच्या योजना तयार करण्यात आल्या. माल चढवण्याच्या कामादरम्यान, मालाची स्थिती, वजनाचा समतोल आणि सुरक्षित करण्याच्या ठिकाणांवर विशेष लक्ष दिले गेले. जहाजावर चढवल्यानंतर, आंतरराष्ट्रीय सागरी सुरक्षा मानकांचे पूर्णपणे पालन करून आणि सागरी वाहतुकीदरम्यान हालचाल होण्याचा धोका कमी करून, प्रमाणित साखळ्या आणि फिटिंग्ज वापरून माल सुरक्षितपणे बांधण्यात आला.
RORO वाहतूक पद्धतीची निवड करून, OOGPLUS ने वेळापत्रकाची कार्यक्षमता, परिचालन सुरक्षा आणि खर्च नियंत्रण यांच्यात यशस्वीपणे संतुलन साधले. या मालवाहतुकीमुळे ब्रेकबल्क चार्टरिंगमध्ये अनेकदा लागणारा जास्त कालावधी टळला आणि नियोजनानुसार माल सुरळीतपणे चढवण्यात आला. सर्व माल मेक्सिकोमधील गंतव्य बंदरावर वेळेवर आणि उत्कृष्ट स्थितीत पोहोचला, ज्यामुळे ग्राहकांच्या सर्व अपेक्षा पूर्ण झाल्या.
हा प्रकल्प, प्रकल्पाच्या प्रत्यक्ष गरजांनुसार सर्वात योग्य वाहतूक पद्धतीची निवड करून, लवचिक आणि सानुकूलित लॉजिस्टिक्स उपाययोजना पुरवण्याची OOGPLUS ची क्षमता अधोरेखित करतो. RORO, ब्रेकबल्क किंवा इतर विशेष शिपिंग उपाययोजनांद्वारे असो, OOGPLUS जटिल आंतरराष्ट्रीय प्रकल्प मालासाठी विश्वसनीय, व्यावसायिक आणि कार्यक्षम सेवा प्रदान करण्यास कटिबद्ध आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०८-जानेवारी-२०२६